Нужен ли платный проезд по дорогам России?

Платный проезд по важным государственным дорогам в странах Европы и США введен уже сравнительно давно. В некоторых странах проезд одного км пути по такой дороге достигает 6 долларов. Это особенно важно для грузовиков, перевозящих большие фуры, тут не имеет значения, что находится в кузове: продукция фирмы Seiko, продукты питания или бытовая техника - вы платите единый дорожный взнос. Такую систему планируется ввести в ближайшие годы и в России. Дебаты на тему платного проезда по российским дорогам в правительстве страны ведутся с 2008 года.

В начале поступали предложения брать деньги за проезд по трассам с автомобилей весом свыше 12 тонн, теперь же планируется ввести в России платный проезд для всех транспортных средств. Наше правительство пыталось обложить налогами владельцев грузовых автомобилей, вести талоны, срок действия которых в зависимости от их стоимости мог составлять один год. Однако это устаревшее решение, ведь в современной Европе плата за проезд производится в зависимости от километража, который накручивает автомобиль по трассе и не учитывается время, в которое авто находится без движения. Для учета и привлечения средств, которые пойдут на ремонт и строительство новых и старых государственных дорог, правительство России приняло решение создать новую организацию - «Росавтодор».

Эта организация будет отвечать за состояние почти 20000 километров дорог. К таким трассам будут относиться федеральные магистрали, которые связывают Россию с соседними странами и по которым перевозится сельхозпродукция, автомобили, сумки мужские и другие грузы. Поскольку важность таких путей велика, то необходима отдельная структура, контролирующая бесперебойное функционирование таких дорог и оплату водителями проезда по качественному дорожному покрытию. Президент РФ считает, что такое нововведение сможет привести в порядок не только попадающие под оплату водителей трассы, но и городские дороги. Многие эксперты считают, что подобные нововведения необходимо вводить постепенно, ведь дебаты на тему платных дорог в России длятся уже несколько лет, а на данный момент только грузовые авто массой свыше 38 тонн облагаются дорожными сборами за проезд по федеральным магистралям.

Денег в бюджете страны не хватает на достаточное финансирование и строительство качественного дорожного покрытия, ведь только за ближайшие 5-6 лет на содержание автодорожной инфраструктуры правительство должно будет потратить до 10 триллионов рублей. За 25 лет эта сумма может составить порядка 50 триллионов рублей, такие средства можно получить, сделав проезд по федеральным магистралям платным. Под платный проезд, планируемый для государственных дорог России, будут попадать трассы М3, М5, М10, М8 и некоторые другие магистрали. Это те автодорожные соединения, по которым в страну въезжают украинские и белорусские автомобили, а также дороги, ведущие на север и восток страны. Сумма, которая будет взиматься за проезд по федеральным трассам, будет составлять порядка 1 рубля для легковых авто и 5 рублей для грузовых авто.

Оплата будет происходить за каждый километр пути. Но и тут правительство России оставляет для водителей выбор, ведь под оплату будут попадать только те дороги, которые имеют альтернативную замену, то есть, их можно объехать и попасть в место назначения окольными путями. Водители же будут платить за комфорт и качество проезда.

Если рассматривать полностью вопрос о введении платного проезда по федеральным трассам, можно смело утверждать, что такие меры не новы для современного мирового общества. Это демократическое и рациональное решение, которое позволит содержать дороги России в надлежащем состоянии и пополнять бюджет страны.